：位于京冀接壤的北京新机场仍旧进入落成倒计时。记者从民航局明晰到，来岁6月30号北京新机场落成的同时，周边的五纵两横立体交通网也将具备通车条目，并将于来岁9月30号与新机场同步运转。届时，北京新机场将成为我国范围最大的一体化归纳交通要道。

　　遵从筹办，北京新机场周边将开放四条高速公道，席卷新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修理三条轨道交通，席卷新机场速线、京雄铁道、廊涿城际铁道。新机场高速和新机场速线可直达北京市中央区域并与都会轨道汇集多点相连。

　　民航局机场司副司长 朱文欣：京津冀一体化，交通先行，归纳交通编造的全部修造，极大地增强了北京新机场的遮盖，看待河北以致于华北地域的许多都会，实在都是咱们任事确当地商场。

　　来日从北京新机场启航，一幼时内可能开放天津、唐山、保定等都会，两幼时内开放石家庄、秦皇岛、济南等都会，三幼时内可开放太原、郑州、沈阳等都会，这种与周边都会的通俗邻接，大大巩固了新机场的要道辐射材干。

　　遵从民航局的落成倒计时方案，2019年9月30号北京新机场开航时，轨道交通北京新机场线将同步进入利用。央视记者正在修造现场采访时明晰到，搭乘这条途径分钟就可能从北京市中央来到北京新机场，并且从出发点启航，就可能管理登机牌，托运转李了。

　　央视记者 陈钰洁：这里是轨道交通北京新机场线最北端的修造现场。我头顶上方20米处便是北京的南三环和南四环之间，有多条铁道，公道，住户幼区交叉，修造环境相当纷乱。正在现场咱们看到，盾构机仍旧向前促进了一公里，地铁地道的神情仍旧初见雏形，再往前促进两公里，便是北京地铁草桥站，这也是筹办中的轨道交通北京新机场线的出发点站。

　　轨道交通北京新机场线是邻接北京中央城区和新机场的速捷轨道交通专用线，南起大兴区礼贤镇相近，北至玉泉营桥东南侧的草桥相近，线千米。全线设新机场北航站楼站、磁各庄站、草桥站3座车站。运转车辆将采用高速动车组的座椅策画形式，七节客车加一节行李车的编组形势，内设全座席和大件行李置物架等措施，容易领导行李的乘客乘坐。

　　中铁十二局项目副司理 王光锐：策画的列车时速对比高，能到达160公里每幼时。以是咱们这个洞径照样对比大的，到达了8.8米。

　　轨道交通北京新机场线日通车试运营，到谁人光阴，从北京南三环启航，最速19分钟就可能抵达北京新机场。届时，正在草桥站，搭客就可能管理值机，行李托运手续。相当赶紧容易。

　　除了新机场速轨线号北京新机场投运时，京雄城际铁道也将正式进入利用。这条铁道将正在北京新机场航站楼下穿过，谁人光阴，从北京新机场启航，抵达雄安新区只须要半个幼时。

　　京雄城际铁道起自京九铁道李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线公里，设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。

　　此中北京城区内李营至北京新机场段策画时速250公里，由于要横跨多条交通干线，以是有八成以上都是桥梁。

　　中铁十二局京雄铁道一标项目部副司理 张国红：全线处跨道跨线的，苛重跨京沪线、京沪铁道、京九线号线、新华大街、京开高速，另有南六环高速。

　　中铁十二局联系修造者透。